Lexus TX 550h+ 2026: un híbrido conectable que pone el foco en espacio, suavidad y potencia

En el competido mercado de las SUV de lujo con tres filas, la Lexus TX 550h+ 2026 busca distinguirse con una mezcla que no abunda: una mecánica híbrida conectable, una cabina realmente utilizable para seis pasajeros y una tercera fila menos simbólica que en varios rivales. Dentro de la gama TX, esta versión se ubica en la parte alta y llega solo con tracción integral DIRECT4 y acabado Luxury. Según Lexus, desarrolla 404 caballos de fuerza y ofrece una autonomía eléctrica estimada de 33 millas. 

El TX 550h+ combina un motor V6 de 3.5 litros con un sistema híbrido conectable y dos motores eléctricos. La ficha técnica de Lexus indica 404 caballos de fuerza combinados, transmisión CVT, aceleración de 0 a 60 mph en 5.9 segundos y velocidad máxima de 112 mph. También reporta un rendimiento combinado proyectado de 29 mpg en modo híbrido y 33 millas de manejo eléctrico. Es una cifra competitiva para un vehículo de más de 5,300 libras, aunque ese peso también anticipa un enfoque más orientado al confort que a la agilidad pura. 

En carretera, su planteamiento parece claro desde la propia descripción de la marca: aislamiento, respuesta lineal y marcha serena. Lexus señala que la plataforma GA-K, la rigidez estructural y la puesta a punto de suspensión buscan reducir ruido y vibraciones, con una conducción estable y suave. En ese sentido, el TX 550h+ se acerca más a una SUV familiar de lujo que a una utilitaria deportiva. 

ESPACIO Y VIDA A BORDO

Uno de los argumentos más sólidos del modelo está en el empaque interior. Lexus reporta 33.5 pulgadas para las piernas en la tercera fila, 20.2 pies cúbicos detrás de esa fila y hasta 97 pies cúbicos de carga máxima. Son números relevantes en un segmento donde muchas opciones ofrecen una tercera fila apretada o poco práctica. Además, el TX 550h+ viene con configuración para seis ocupantes, lo que favorece el acceso a la parte trasera y refuerza su perfil familiar. 

La cabina mantiene la línea habitual de Lexus: materiales de apariencia cuidada, enfoque en comodidad y un nivel de equipamiento amplio. De acuerdo con la ficha técnica, incluye pantalla táctil de 14 pulgadas, cuadro de instrumentos de 12.3 pulgadas, cargador inalámbrico, siete puertos USB, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de audio premium Lexus de 12 bocinas; el sistema Mark Levinson de 21 bocinas queda disponible según configuración.

SEGURIDAD, CAMBIOS Y POSICIÓN EN EL SEGMENTO

En seguridad, Lexus incluye de serie el paquete Lexus Safety System+ 3.0, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y asistente de estacionamiento con frenado automático. Para 2026, los cambios son menores: se suma el color Matador Red Mica para versiones no F SPORT, el techo panorámico de cristal pasa a ser estándar en el TX 550h+ y se añaden portavasos modulares para la tercera fila. 

Frente a rivales como Acura MDX, Infiniti QX60 o Volvo XC90, el Lexus TX destaca por el espacio utilizable y por ofrecer una variante híbrida conectable con enfoque familiar. Su límite está en otro lado: solo se vende en acabado Luxury y su precio base para esta versión sube a 80,960 dólares, más cargo por entrega, procesamiento y manejo de 1,450 dólares, de acuerdo con la hoja de precios de Lexus.

En recepción de mercado, la marca informó que el TX, el TX Hybrid y el TX Plug-in Hybrid marcaron su mejor año de ventas en 2025, dentro de un año récord para Lexus en Estados Unidos. Eso sugiere que la apuesta por una SUV grande, electrificada y más práctica que el RX ya encontró espacio dentro de la gama.

Para quien busca una SUV de lujo de tres filas con marcha suave, buen espacio real y la posibilidad de hacer trayectos cortos en modo eléctrico, el TX 550h+ ofrece una propuesta sólida.